Av. Sumaré recebe muitas luzes no Natal, menos a ciclovia

Como podemos ver nessas fotos a Prefeitura de SP caprichou na iluminação natalina da Av. Sumaré e de tantas outras na capital. Muito bonita essa iluminação, mesmo.

Mas a iluminação natalina vai ser tirada em breve, e a avenida volta ao seu normal. Leia-se, jogada as traças.

Não sei quanto se gastou nessa iluminação natalina, e nem estou dizendo para não fazê-la, mas não seria mais proveitoso pegar esse dinheiro e usar para refazer a ciclovia da Av. Sumaré inteira de uma vez? Tenho certeza que, se perguntados, os moradores preferiam ficar sem a iluminação esse ano para ter um bom local de exercícios o resto do ano.

Claro, não sejamos injustos, há vários remendos sendo feitos na avenida para tampar os buracos. Mas é essa a solução e o tratamento que ela merece? Com certeza não.

Reformas remendam a ciclovia da Av. Sumaré

Quem anda pela Av. Sumaré percebeu certas melhorias nessas últimas 2, 3 semanas. Talvez em decorrência da Virada Esportiva que aconteceu no último domingo quando a Avenida foi fechada, foram feitos certos "remendos" pela Prefeitura na parte onde ainda há certos vestígios de uma ciclovia.

Abaixo segue algumas fotos desses remendos que, temo, pode dar a desculpa para a Prefeitura continuar a postergar uma verdadeira reforma para a ciclovia da avenida. Espero que não.

Essa é uma foto interessante que mostra a grande utilidade da ciclovia na Avenida Sumaré atualmente: uma bicicleta andando ao lado dela, na faixa para motos e NÃO na própria ciclovia.

Hospital Samaritano adota Praça Irmãos Karmann e muda cenário da Av. Sumaré

Quem mora em Perdizes, ou mesmo os que estão de passagem pela Avenida Sumaré deve ter notado uma boa mudança na altura da Rua Ministro Gastão Mesquita. É a renovação da Praça Irmãos Karmann, agora adotada pelo Hospital Samaritano.

O processo de reforma demorou em torno de 2, 3 meses custando ao Hospital Samaritano R$ 220 mil, e o contrato tem vigência de 3 anos. Muito interessante ver como esse sistema de parceria funcionou relativamente rápido e trouxe impacto

imediato.

Agora quem passa por lá pode fazer exercícios em aparelhos de baixo impacto,

sentar em bancos e até comer em mesas

descentes, levar seus filhos pra brincar e relaxar. Já está trazendo mudanças sutis no entorno pois até a noite há pessoas se exercitando. Uma mudança muito simples mas que irá favorecer a todos, inclusive o comércio da região.

Como sabemos essa parceria foi feita com a

Subprefeitura da Lapa que mantém o blog Adote uma Praça!.

Alías, ao longo da Avenida Sumaré inteira há praças e espa

ços que poderiam ser bem melhor aproveitados, a começar pela própri

a ciclovia. Não se poderia fazer um "Adote uma Ciclovia" também? Tenho certeza que as zilhares de concessionárias de carros (agora tem a da Renault, onde era o restaurante Pantanal) que tem na avenida topariam ajudar nessa empreitada, além dos outros comércios.

Abaixo segue algumas fotos da nova Praça Irmãos Karmann para curtirem!

Playground para as crianças, está bonito.

Esses aparelhos estão sendo adotados em parques e outros espaços pela Prefeitura. Por serem novos é necessário instrução mesmo, senão fica-se perdido. Eu gostei.

Méritos para quem tomou essa iniciativa. Parabéns e agradecimentos ao Hospital Samaritano! (Alías, se gostou, elogie aqui a ação deles).

Lixeiras descentes, novo paisagismo. Esperamos que dure!

Até local para guardar bicicleta já que está em frente a uma "ciclovia" (pelo menos no nome).

Ah, essa é a "outra" parte da Praça, pois ela é separada pelo retorno que se faz nela. Essa parte não entrou na reforma, então continua com o mesmo caminho e só.

Hospital Samaritano adota a Praça Irmãos Karmann*

Essa praça, que tem um tamanho bem razoável, fica ao lado da Rua Ministro Gastão Mesquita com a Av. Sumaré. É um espaço muito bom que, se bem conservado, atrairá mais pessoas do bairro para lá.

Parabéns para a Prefeitura e, principalmente ao Hospital Samaritano. Uma ideia do projeto segue abaixo e vai, com toda certeza, valorizar um pouco mais a Ciclovia da Sumaré e seu entorno.

Secretaria fecha parceria para revitalizar praça de 1.913 m² no Sumaré

Praça Irmãos Karmann será revitalizada e conservada pelo Hospital Samaritano durante três anos; novo projeto prevê reforma de calçadas, troca de piso e implantação de playground

A Secretaria de Coordenação das Subprefeituras, por intermédio da Subprefeitura Lapa, assinou contrato para revitalização e manutenção da Praça Irmãos Karmann, localizada no Sumaré, na zona Oeste da capital paulista. Com área de 1.913 m², a praça será adotada pelo Hospital Samaritano, que passa a ser a responsável pela execução de melhorias ambientais e pela conservação durante um três anos.

O projeto de revitalização começa no final do mês de junho e contará com novo paisagismo, reforma das calçadas, piso permeável, além da construção de um parquinho e da implantação de equipamentos para exercícios físicos. O local continuará arborizado, mas com ainda mais opções de lazer.

Para o subprefeito Carlos Eduardo Batista Fernandes, “a celebração de mais um termo para o Distrito da Lapa é a prova de que o poder público está estreitando os laços com a comunidade. E quem ganha com isso é a população em geral.”

Com esta área a Subprefeitura Lapa completa 31 termos de cooperação. Outros 18 estão em andamento. O órgão mantém o Blog - Adote uma Praça! com o intuito de incentivar e divulgar os Termos de Cooperação na região.

Como adotar: Os interessados em adotar qualquer área municipal precisam entrar com um processo na Subprefeitura da região mostrando a intenção de cuidar da praça, canteiro ou parque, por exemplo. A proposta é feita em envelope lacrado, como em uma licitação. Se necessário, o subprefeito pode pedir para que a Secretaria faça um projeto paisagístico e o fornece, sem custos, para o parceiro. O papel da Subprefeitura é dar apoio técnico em todos os momentos da parceria e fiscalizar a execução dos serviços.

Ciclovia Sumaré-Ibirapuera, porque não?

Que a Ciclovia da Sumaré é incompleta desde o começo nós todos já sabemos. Que, infelizmente, está em péssima condições também. Mas e aí, quando ela irá realmente ser de bom proveito para toda a cidade? Não tenho essa resposta.

Mas então acabar a Ciclovia da Sumaré seria já o suficiente? Seria bom sem dúvida, mas porque não fazer melhor?

Quem anda por lá percebe que a Av. Sumaré/ Paulo VI, são continuadas pela Av. Henrique Schaumann/ Brasil que, por sua vez, "desembocam" no Parque do Ibirapuera, um grande ponto de lazer da cidade. Então vem a pergunta óbvia: porque não ligar esses dois pontos?

O canteiro central da Schaumann/ Brasil é grande o suficiente para receber uma ciclovia, não? Porque não sonhar com isso?

Seria uma boa maneira de integrar mais o Parque do Ibirapuera a cidade já que para lá ou se vai a pé, ou de carro, ou, tudo bem, de bicicleta, mas com risco de algum acidente numa das avenidas mais movimentadas da cidade, não?

Segundo o Google Maps, cuja foto coloco abaixo, o trajeto tem um pouco mais de 6 km. Ou seja, nem muito extenso é e daria uma boa contribuição para a cidade em diversas maneiras possíveis.

É difícil? Mas, porque não? Fica a sugestão.

Aqui Notícias das Subprefeituras

Para quem quiser receber o informativo online de sua subprefeitura em SP é só mandar um e-mail para: aquinoticiascidade@prefeitura.sp.gov.br, informando em qual sub você está localizado e pronto.

É um informativo bem simples, uma página só, em .pdf. Para quem quiser ficar mais ligado no que está acontecendo no bairro, é uma boa.

Nada como se aquecer antes da corrida, certo?

Quer se esticar um pouco antes e depois de uma prazerosa corrida na Ciclovia da Sumaré? Então olhe esse aparelho de última geração que está te esperandi e você vai querer sair agora pra correr por lá!

E isso é tudo que vai se encontrar de aparelho na Ciclovia da Sumaré. Fica exatamente no ponto em que ela acaba. Na Praça Maria Mammana, embaixo do metrô sumaré.

Mas, me pergunto, o que um "aparelho" está fazendo no MEIO de onde a tal ciclovia deveria continuar? Está exatamente no meio da "pista" pois muitos frequentadores continuam o percurso pela parte de terra mesmo.

Mais uma obra bem planejada para todos os cidadãos da cidade.

Complexo de entretenimento na Av. Sumaré

Quem passa na Av. Sumaré, passeia pela ciclovia, também conta com um grande centro de lazer e entretenimento logo abaixo do Metrô. É a Praça Maria Mammana que conta com uma quadra de salão em ótimas condições, mato alto para esconde-esconde, e balanço de pneu com foco de dengue!

Piadas a parte há dois pontos que gostaria de ressaltar. O primeiro é que, logo acima dessa praça, uma distância de 200 metros talvez, ao lado da estação do metrô sumaré foi contruída uma outra praça, muito bonita por sinal, com quadra de basquete, lugar para skate e aparelhos para ginástica. Não entendo porque também não se conserva a já existente...

Outro ponto é da dinâmica da Avenida Sumaré. Já repararam que ela é muito mais valorizada da Praça Irmãos Karmam para baixo, ou seja, até o Palmeiras?

Desse ponto, subindo, até a Av. Henrique Schaumann é impressionante, principalmente do lado esquerdo pra quem sobe (onde está localizada a Praça Maria Mammana). Boa parte desse trecho esquerdo nem construção tem, o que, acredito, contribuí bastante para a sensação de abandono.

Bom, vamos ver algumas fotos da Praça Maria Mammana:

Mais uma poda de árvore bem feita... aqui o cuidado com o meio ambiente é o foco!

Quadra bem conservada é a preferida pelos frequentadores que não cansam de elogiar o lugar.

Reforma de canteiro ainda é promessa*

* Reportagem da Gazeta de Pinheiros, do Grupo 1, edição de 23 a 29 de abril/ 2010.

Primeiro acho que merece destaque o fato do jornal chamar a "ciclovia" da maneira como merece: canteiro. Não passa muito disso.

Outro ponto é que a Prefeitura de SP não faz uma manutenção que merece tal dominação há 10 anos! Nossa, se eu não soubesse nem teria reparado...

Então há um grande projeto para a revitalização do espaço mas não tem previsão? Bacana, se as obras que já tem previsão se atrasam imaginem as sem data.

Um pouco de história do Metrô Sumaré

Ou melhor, Estação Santuário Nossa Sra. de Fátima/ Sumaré. Leva esse nome graças a Igreja de mesmo nome que fica logo mais na frente, na Av. Dr. Arnaldo. E, o segundo nome, mais usado, é de sua localização, na Av. Sumaré/ Av. Paulo VI.

Alías, esses 2 nomes estão se popularizando nas estações de SP, não? Corinthians - Itaquera/ Portuguesa - Tietê/ Barra Funda - Palmeiras. Curioso.

Bom, a estação foi inaugurada em 21/11/1998 e tem nos seus vidros fotos de pessoas com poesias espalhada em cima, etc. Interessante porque é a única assim e, salvo engano, é a única que passa por cima de um "vale"?

Hoje tem trens modernos devido ao plano de expansão do Governo de SP. Trens realmente bonitos e modernos.

Demais informações a saber: está na linha verde, ainda em ampliação, tem elevador de acesso para portadores de deficiência física e capacidade de 20.000 passageiros/ hora.

Grafitti curioso embaixo do metrô Sumaré

Grafitti bem simbólico sobre São Paulo e tantas cidades grandes... está embaixo da ponte do metrô Sumaré, já repararam?

Árvores com lacos chamam atenção na Sumaré

Se por um lado as árvores podem ser um "problema" na ciclovia, por outro podemos vê-las como um "objeto de decoração" ali na Av. Sumaré/ Paulo VI.

E isso graças ao japonês Katsuo Abe que teve a iniciativa de colocar laços em várias árvores tanto no trecho da ciclovia quanto ali do lado, na Praça Caetano Fraccaroli. Já repararam?

Reproduzo abaixo uma breve reportagem sobre a iniciativa do Sr. Abe que foi publicada na Veja SP:

"Árvores para presente

Você já reparou nos laços cor-de-rosa que enfeitam as árvores e os arbustos da Praça Caetano Fraccaroli, na Avenida Sumaré? O responsável pela decoração é o imigrante japonês Katsuo Abe, conhecido como “Senhor Paulo” . Ele começou a cuidar da praça há mais de dez anos. “Decidi fazer algo de bom para o Brasil e os brasileiros, que me receberam tão bem”. Abe liga para a prefeitura assim que vê qualquer coisa fora de lugar. Contagiados, os vizinhos ajudam-no a plantas mais árvores."

Algumas fotos:

Dificuldades na Ciclovia Sumaré: árvores?

Passeando pela ciclovia nos deparamos com um problema óbvio: as árvores. Mais precisamente suas raízes que, em alguns trechos destroem completamente a ciclovia. Árvores com certeza bastante antigas e que não foram devidamente cuidadas quando fizeram a citada ciclovia;

Seriam elas a razão para não se concluir a ciclovia? É difícil de dar algum crédito a essa hipótese.

Agora acabamos de ver a remoção de milhares de árvores na Marginal então tecnologia não é o problema, por maior que elas sejam. E, vale dizer que tem árvores muito grandes ao longo de toda ciclovia.

Então se hoje as árvores realmente destroem alguns trechos da ciclovia não é desculpa para o estado lamentável que esta se encontra. A verdadeira razão é a nossa velha conhecida: DESCASO!

Abaixo só duas fotos das árvores na ciclovia, vou colocando outras aos poucos.

Novo grafitti melhora a aparência da Av. Sumaré

Na verdade da Av. Paulo VI, ali quase esquina da Av. Henrique Schaumann. É o muro do Instituto Goethe, não? Ficou bem legal.

Algumas fotos da maravilhosa ciclovia Sumaré

Abaixo seguem algumas fotos do maravilhoso complexo da Ciclovia da Av. Sumaré, muito bem cuidada para você que curte um rally de asfalto!

História da Ciclovia da Sumaré

E então a "Ciclovia" da Sumaré começou lá nos anos 1990 e tem apenas, pasmem, 1.350 metros, ou seja, não acompanha nem a extensão toda da Avenida.Na verdade vai da Rua João Ramalho até a ponte do Metrô Sumaré, ali na Praça Maria Mammana.

E só! O resto do trecho é mato. Quer dizer, mal dá pra chamar de "Ciclovia".

 

Um pouco de história da Av. Sumaré...

Onde hoje se encontra a Av. Sumaré/ Av. Paulo VI era antes a "Fazenda Pacaembu". Já na década de 40 virou uma área de lazer com campos de várzea e afins, aproveitado pelas famílias da região para piqueniques e outras atividades.

Foi em 1º de abril de 1969 que o destino começou a mudar e o trecho donde hoje está localizada a avenida começou a ganhar importância.

Inaugurada pelo então Prefeito da Cidade, José Vicente de Faria Lima, o Brigadeiro Faria Lima, que morreria no mês seguinte e seria sucedido por Paulo Maluf, a Avenida Sumaré foi planejada com 2500m de extensão, pista dupla, canteiro central e largas calçadas.

O site Dicionário de Ruas explica um pouco mais sobre a Avenida e região, história interessante:

Esta avenida começou a ser aberta entre 1924 e 1925 pela "Sociedade Paulista de Terrenos e Construções Sumaré Ltda.", mais conhecida na época como "Sociedade Sumaré Ltda". No dia 29 de agosto de 1929, através da Lei nº 3.375, a Prefeitura aceitou e denominou as 26 (vinte e seis) ruas e 10 (dez) praças constantes do loteamento. Para as recém abertas Ruas "2", "2-D" e "2-E", foi dada a denominação de "Av. Sumaré". Em 1947, através do Decreto-Lei nº 420, um novo trecho foi aberto em prolongamento pela mesma Sociedade Sumaré entre a Rua Pombal e a Cardoso de Almeida. Em 1953, através da Lei nº 4.346, ficou oficializada como "Av. Sumaré" toda a sua extensão desde o seu início na Rua Turiaçu e até o seu término na Rua Cardoso de Almeida.

Em 1978, com a abertura da Av. Paulo VI (Decreto 15.259 de 29/08/78), a Av. Sumaré passou a ter o seu traçado atual. Sumaré: A Sociedade Paulista de Terrenos e Construções Sumaré Ltda., que loteou o bairro do Sumaré, tinha como sócio majoritário o sr. José Rebelo da Cunha e, também, Paulo Rodrigues Alves, Cláudio Monteiro Soares e Canuto Waldemar Ortiz. Português de origem, José Rebelo da Cunha veio do Rio de Janeiro para São Paulo e adquiriu a gleba de terra em 1924. Iniciando a abertura das ruas, os primeiros lotes começaram a ser vendidos em 1928. Foi do sr. José Rebelo da Cunha a sugestão para que o novo bairro e a sua principal avenida recebesse o nome de "Sumaré", uma palavra que ele sempre apreciara, foneticamente formosa e, associada à orquídea, exprimia tudo o que mais belo tinha o Brasil. Eis, portanto o significado do termo Sumaré: nome de uma orquídea rara (cyctopodium punctatum) que, popularmente, é também conhecida como rabo-de-tatú.